California 250 GT ...... 에칭휠 / 자세..

그동안,,,

귀찮은 관계로 만들지 않고 있던 히로제의 에칭휠을 꺼냈습니다.

저 매뉴얼은 한 10분정도 들여다 봐야 이해가 될 정도...

그래서

이거 만들면서, 다음에 만들 사람을 위한 나름대로의 제작기를 써볼까 했지만,

만든다는거 자체가 너무 귀찮았기 때문에 제작기 또한 힘들었습니다. 죄송...

바로 완성....

별로 어렵지 않았습니다.

(다만 매뉴얼을 이해하는 시간이 만드는 시간보다 조금 더 걸림..)

타이어는 갈아주고 세척..

프론트

리어...

이거

만들때

한가지 유의할 점

이라고 한다면,

(에칭원형에 홈을 파서 위치를 잡아준게 있는데,,, 그 위치를 계속 겹쳐서 만들어야 ,,

복잡한 바퀴살의 모습이 나옵니다..)

위 사진은,,

유리판 위에서

자세를 잡고 있는 사진입니다.

원래의 축구조를 완전히 잘라내 버리고,,, 거기다가 구멍을 뚫어서 끼워야 하는데,,

워낙에 공구가 없어서 조금 힘들었습니다.

(지난번에 쓰던 유리판은 퍼티등으로 지저분하게 되어서 하나를 더 꺼냈습니다. 아직 몇개 더있음...)

자세에서 신경써줘야 하는 포인트1. 바퀴와 바퀴사이의 거리 (앞, 뒤 각각) - 찾아보니깐 윤거 라고 하는군요.. 2. 앞쪽 캠버, 뒤쪽은 수직3. 앞쪽의 토우인,,

등등..

(정확한 수치화 된 작업이 아니고,,, 바디를 씌워 가면서 느낌만,,)

오늘은 요정도로 끝..

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바디의 먹선을 개선시키고,,

광택만 컴파운딩한번더 해주고 마무리 들어갔습니다.

내부의 부품을 아직 다 안만들어서 정확한 자세는 모릅니다.